|
|
|
Ubezpieczenia |
Ubezpieczenia komunikacyjne
Kilka słów na temat
Naprawy powypadkowe
Kolizja - co robić?
Gdzie zgłaszać szkodę komunikacyjną
Dane teleadresowe najbliższych oddziałów zakładów ubezpieczeń
Ubezpieczenie odpowiedzialności cywilnej pojazdów mechanicznych
Pomocne linki
|
|
Ubezpieczenia komunikacyjne
|
|
Nasza oferta ubezpieczeniowa obejmuje:
- dealerskie ubezpieczenia pakietowe Allianz dla samochodów marki Renault oraz Dacia do 8 roku eksploatacji
- dealerskie ubezpieczenia pakietowe Generali dla samochodów marki Renault oraz Dacia do 10 roku eksploatacji, a w kontynuacji do 12
- dealerskie ubezpieczenia pakietowe Allianz dla samochodów wszystkich marek do 8 roku eksploatacji
- ubezpieczenia komunikacyjne (OC, AC, NNW, Assistance, Zielona Karta) PZU,
Generali, Allianz dla pojazdów wszystkich marek
Program Specjalny Renault Allianz proponuje pakiet ubezpieczeń komunikacyjnych w unikalnym, szerokim zakresie ochrony samochodu, przy wysokim poziomie usług i konkurencyjnej cenie. Stawki ubezpieczenia pakietowego na główne modele Renault od 3,9% i 5,5% - dla osób nie posiadających zniżek. Obejmuje:
- OC
- Mini Car Assistance
- AC
- NNW
- pełny zakres Assistance na Polskę i Europę
- zieloną kartę
- samochód zastępczy
- brak udziału własnego i redukcji sumy ubezpieczenia po szkodzie
- brak minimalnej wysokości szkody
- bez limitu holowania na terenie kraju
- bezgotówkowe rozliczanie szkód w serwisach Renault
- w 1 roku ubezpieczenia w razie kradzieży lub zniszczenia możliwość wyboru nowego samochodu o takim samym standardzie i wyposażeniu lub wypłata odszkodowania równego wartości fakturowej!
W przypadku PZU istnieje możliwość samodzielnego konstruowania pakietu (OC + NNW + AC + Assistance + zielona karta), a jeżeli klient może przeznaczyć na wykup polisy ograniczoną kwotę sam wskazuje czy zakres ubezpieczenia ma obejmować ewentualne potrącenia w przypadku szkody - na przykład udział własny, amortyzację części czy franszyzę integralną.
Zapraszamy do zapoznania się z naszą ofertą.
W przypadku kontaktu poprzez email prosimy o podanie następujących informacji:
- w celu dokładnego ustalenia wartości rynkowej pojazdu:
marka, model, nazwa wersji wyposażenia/wystroju pojazdu, pojemność, moc silnika, liczba drzwi, rok produkcji, datę pierwszej rejestracji, przebieg, ewentualne doposażenie podnoszące znacznie wartość pojazdu (np.: instalacja gazowa, systemy audio, felgi z metali szlachetnych)
- w celu ustalenia stawki taryfowej: przebieg ubezpieczenia, tzn. liczba lat bezszkodowego ubezpieczenia AC i OC, ewentualnie liczba wypłaconych odszkodowań
- wiek posiadaczy bądź użytkowników pojazdu
- miejsce zarejestrowania pojazdu
- stan prawny właściciela pojazdu: osoba fizyczna, osoba prawna
- informacje na temat ewentualnego leasingodawcy
- informacje dotyczące kraju pierwszej rejestracji - jeżeli nie jest to RP
- informację o odbudowaniu pojazdu po szkodzie całkowitej
Dokładne informacje na temat zakresów (ogólnych warunków ubezpieczenia) wszystkich oferowanych przez nas ubezpieczeń komunikacyjnych dostępne są również na stronach internetowych poszczególnych towarzystw:
  
|
Kilka słów na temat
|
|
Szkoda całkowita
Szkoda całkowita jest wtedy, gdy koszt naprawy przewyższa wartość pojazdu przed uszkodzeniem.
Naprawienie szkody całkowitej polega na wypłaceniu odszkodowania odpowiadającego aktualnej wartości rynkowej pojazdu w stanie przed wypadkiem. Odszkodowanie powinno umożliwić zakup takiego samego samochodu, jaki uległ zniszczeniu, biorąc pod uwagę jego markę, rok produkcji, przebieg itp. Jeśli poszkodowany pozostawia sobie wrak samochodu, kwota odszkodowania jest pomniejszona o wartość tych pozostałości.
W przypadku odszkodowania z tytułu OC należy brać pod uwagę ceny rynkowe z dnia ustalania odszkodowania, a nie z dnia wypadku.
Należy zwrócić uwagę, że czasem zakłady ubezpieczeń definiują szkodę całkowitą jako szkodę, której koszt naprawy przekracza już np. 70%, a nie wartość pojazdu, czyli 100%. Przy ubezpieczeniu OC jest to interpretacja nieprawidłowa i niekorzystna dla poszkodowanych.
Zakład ubezpieczeń nie ma obowiązku przejęcia wraku samochodu. Zależy to od jego uznania i pozytywnego ustosunkowania się do wniosku poszkodowanego.
Warto zwrócić uwagę, że w świetle uchwały Sądu Najwyższego z 12 października 2001roku można żądać także wyrównania szkody wynikającej ze zmniejszenia wartości samochodu. Sąd najwyższy uznał, że odszkodowanie, oprócz kosztów naprawy, obejmuje także zapłatę sumy pieniężnej odpowiadającej różnicy między wartością samochodu przed uszkodzeniem i po naprawie przy założeniu, że naprawa była prawidłowa, a zmniejszenie wartości samochodu nastąpiło wskutek jego uszkodzenia.
Odszkodowanie za utratę wartości uszkodzonego auta
Mimo że prawo do odszkodowania za utratę wartości uszkodzonego auta potwierdził Sąd Najwyższy już ponad dwa lata temu, firmy ubezpieczeniowe różnie podchodzą do tego problemu. Niektóre twierdzą, że roszczenie z powodu utraty wartości pojazdu spowodowanej pierwszą w historii pojazdu naprawą powypadkową może przysługiwać tylko z tytułu umowy OC i przy założeniu, że naprawa została wykonana zgodnie z technologią producenta pojazdu. Inne wskazują na różne warunki mające decydujące znaczenie przy ocenie wartości pojazdu, tj. wiek samochodu (nie więcej niż 3
lata), źródło zakupu, stan techniczny i stopień uszkodzenia.
Aby żądać odszkodowania z tytułu zmniejszenia wartości samochodu, należy określić wartość szkody i na piśmie zwrócić się do firmy ubezpieczeniowej. Jeśli ubezpieczyciel odmówi wypłaty, należy sprawę skierować do sądu.
Klienci firm ubezpieczeniowych zbyt rzadko dochodzą swych roszczeń przed sądem. Wiadomo, że sądy są "zawalone" sprawami, procesy trwają długo i bywają kosztowne. Wiedzą o tym również zakłady ubezpieczeń, dlatego też często odsyłają poszkodowanych do sądu, traktując to jako sposób na zniechęcenie ich do dalszej walki o odszkodowanie. Pisma odmawiające wypłaty całości lub części odszkodowania są formułowane w zawiły sposób. Ich kategoryczna treść i forma ma zniechęcić do dalszych działań. Często jednak odwołanie poszkodowanego, napisane po konsultacji z prawnikiem, wyrażenie gotowości wniesienia sprawy do sądu powoduję, że towarzystwo zmienia swoje nastawienie, a także negatywną decyzję. Przed złożeniem pozwu trzeba jednak zrobić kalkulację kosztów, aby ocenić (zwłaszcza w przypadku szkody o małej wartości) opłacalność procesu.
|
|
|
Naprawy powypadkowe
|
|
Nasza firma dysponuje wyspecjalizowanym warsztatem blacharsko-lakierniczym pozwalającym na szybką i kompleksową obsługę klienta indywidualnego jak i klientów flotowych. Dzięki temu możemy współpracować ze wszystkimi zakładami ubezpieczeń w ramach likwidacji szkód komunikacyjnych. Zakres współpracy obejmuje bezgotówkowy system rozliczeń kosztów napraw powypadkowych pojazdów na podstawie kalkulacji Audatex.
Na mocy umowy podpisanej z T.U. Allianz S.A. mamy możliwość przyjmowania zgłoszeń szkód komunikacyjnych (częściowych) powstałych w pojazdach ubezpieczonych w Allianz - ryzyka autocasco, w ramach dealerskiego ubezpieczenia pakietowego.
Klienci posiadający pakiet Allianz mogą więc po kolizji zgłosić się bezpośrednio do naszego serwisu w celu likwidacji szkody.
Aby to uczynić niezbędne jest okazanie następujących dokumentów:
- oryginał polisy autocasco
- dowód rejestracyjny pojazdu
- prawo jazdy
- dowód osobisty
- ewentualna notatka policyjna
Osoby, które mają na swoim aucie ustanowiony zastaw bądź cesję bankową albo pojazd jest przedmiotem leasingu muszą pamiętać, że aby rozpocząć likwidację szkody potrzebna będzie zgoda banku lub leasingodawcy na naprawę pojazdu.
UWAGA!!! Ze względu na problemy z odzyskaniem należności za naprawy powypadkowe informujemy, że nie obsługujemy bezgotówkowo szkód komunikacyjnych z firmy LINK4!
|
|
Kolizja - co robić?
|
|
Jeżeli miała miejsce kolizja, pierwszym zadaniem kierującego pojazdem jest zapobiec powiększeniu rozmiarów szkody oraz zapewnić bezpieczeństwo w miejscu zdarzenia. W tym celu należy usunąć pojazd na pobocze tak, żeby nie utrudniał ruchu; zapewnić pomoc lekarską poszkodowanym, a także w miarę możliwości zabezpieczyć mienie osób poszkodowanych.
Jeżeli jednak jest się uczestnikiem wypadku z ofiarami w ludziach, wówczas w żadnym razie nie wolno ruszać pojazdu do czasu przybycia Policji tylko niezwłocznie powiadomić Policję o zdarzeniu, także wtedy, jeśli wypadek powstał w okolicznościach nasuwających przypuszczenie, że zostało popełnione przestępstwo, np.: istnieje podejrzenie, że jeden z uczestników zdarzenia jest pod wpływem alkoholu
W zależności od zakresu ubezpieczenia jaki kierujący wybrał w momencie wykupywania polisy ubezpieczenia komunikacyjnego istnieje możliwość skorzystania z pomocy assistance danego towarzystwa ubezpieczeniowego. Wezwana pomoc drogowa odholuje pojazd do wskazanego warsztatu.
Car Assistance w T.U. Allianz S.A.: +48 22 522 25 21
Centrum Pomocy Generali: +48 22 874 56 55; 0 801 181 572
PZU Auto Pomoc: +48 22 2 102 102; 0 801 102 102
Każdy kierujący pojazdem powinien zawsze mieć przy sobie dokumenty pojazdu, prawo jazdy oraz polisę ubezpieczeniową. Jeżeli wezwanie Policji nie jest konieczne, a sprawca potwierdza okoliczności zdarzenia należy uzyskać od uczestników kolizji oświadczenie w formie pisemnej, obejmujące również niezbędne informacje konieczne do identyfikacji danych zawartej umowy ubezpieczenia. Pomocny jest wtedy druk "Wspólnego oświadczenia o zdarzeniu drogowym", wręczany kierującym przez przedstawicieli towarzystw ubezpieczeniowych w momencie wykupywania polisy ubezpieczenia komunikacyjnego.
Druk oświadczenia
wersja pol-ang
Jeżeli jednak nie posiadamy takiego druku należy sporządzić oświadczenie zawierające następujące dane:
- imię i nazwisko, adresy oraz nr telefonów uczestników i świadków zdarzenia
- nr rejestracyjne oraz marki pojazdów, nr polis oc oraz nazwy i adresy zakładów ubezpieczeń, które te polisy wystawiły
- dobrze jest opisać sytuację na drodze: kierunki jazdy uczestników zdarzenia, znaki drogowe, sygnalizację świetlną, szkody powstałe itp.
Nie należy dokonywać w uszkodzonym pojeździe żadnych zmian jeżeli nie są one uzasadnione koniecznością kontynuowania dalszej jazdy. Nie wolno podejmować naprawy bez uprzedniego przeprowadzenia oględzin pojazdu przez rzeczoznawcę towarzystwa ubezpieczeniowego.
|
|
Gdzie zgłaszać szkodę komunikacyjną
|
|
Zarówno szkodę osobową jak i szkodę w pojeździe należy zgłosić niezwłocznie.
Klienci T.U. Allianz S.A. mogą to uczynić dzwoniąc na nr Infolinii Allianz 0 801 10 20 30
lub +48 22 567 12 02. Operator linii telefonicznej przyjmuje zgłoszenie szkody oraz informuje o dokumentach, które należy złożyć w oddziale ubezpieczyciela .
Centrum Klienta Generali przyjmuje zgłoszenia szkód pod numerami:
0 801 343 343 oraz +48 22 543 0 543
Jeżeli chodzi o PZU S.A. zgłoszenia szkody dokonujemy dzwoniąc z telefonu stacjonarnego pod numer 0 801 102 102 lub z telefonu komórkowego i stacjonarnego (0 22) 566 55 55.
|
|
Dane teleadresowe najbliższych oddziałów zakładów ubezpieczeń
|
|
Allianz:
Ubezpieczenia
Likwidacja Szkód
ul. Murckowska 18a/1, 40-265 Katowice
Infolinia: 0 801 10 20 30, +48 22 567 10 02
Generali
Oddział śląski
ul. Jana III Sobieskiego 18, 40-082 Katowice
Tel.: 0 32 786 17 00, fax: 0 32 786 17 01
PZU:
Inspektorat w Dąbrowie Górniczej
ul. Królowej Jadwigi 6a, 41-300 Dąbrowa Górnicza
Tel.: 032 295 97 05, 0 32 295 97 06, Fax.: 032 262 97 07
|
|
Ubezpieczenie odpowiedzialności cywilnej pojazdów mechanicznych
|
|
OC - najpóźniej w dniu rejestracji
Ubezpieczenie odpowiedzialności cywilnej posiadacza pojazdu jest ubezpieczeniem obowiązkowym. Oznacza to, że każdy posiadacz pojazdu jest zobowiązany zawrzeć umowę ubezpieczenia OC oraz wylegitymować się nią na żądanie uprawnionych służb. Kwestię tą wyczerpująco reguluje ustawa z dn. 22 maja 2003 r o ubezpieczeniach obowiązkowych, Ubezpieczeniowym Funduszu Gwarancyjnym i Polskim Biurze Ubezpieczycieli Komunikacyjnych (Dz.U. 03.124.1152 z dnia 16 lipca 2003r) Zawiera ona zapis stanowiący o konieczności zawarcia umowy ubezpieczenia OC pojazdów mechanicznych najpóźniej w dniu rejestracji pojazdu (Art.29.1.1).
Niedotrzymanie tego terminu pociąga za sobą konsekwencje opisane w art. 88 ww ustawy:
1. "Osoba, która nie spełniła obowiązku zawarcia umowy ubezpieczenia obowiązkowego, zgodnie z warunkami tego ubezpieczenia określonymi w ustawie, jest zobowiązana wnieść opłatę.
2. Wysokość opłaty, o której mowa w ust.1, obowiązującej w każdym roku kalendarzowym stanowi równowartość w złotych:
1) w ubezpieczeniu OC posiadaczy pojazdów mechanicznych:
a) samochody osobowe - 500 euro,
b) samochody ciężarowe - 800 euro (...)W przypadku posiadaczy pojazdów mechanicznych, którzy nie spełnili obowiązku zawarcia umowy ubezpieczenia OC zgodnie z warunkami tego ubezpieczenia, wysokość opłaty jest uzależniona od okresu pozostawania tego posiadacza bez ochrony ubezpieczeniowej w każdym roku kalendarzowym i wynosi:
1) 20% opłaty w wysokości określonej w ust.2 pkt.1 - w przypadku, gdy okres ten nie przekracza 3 dni;
2) 50% opłaty w wysokości określonej w ust.2 pkt.1 - w przypadku, gdy okres ten nie przekracza 14 dni;
3) 100% opłaty w wysokości określonej w ust.2 pkt.1 - w przypadku, gdy okres ten przekracza 14 dni."
Wymienione kary wnoszone są na rzecz Ubezpieczeniowego Funduszu Gwarancyjnego.
W przypadku kontroli policyjnej, brak polisy OC skutkuje ponadto mandatem karnym i punktami karnymi. Nasze auto zostaje odholowane na parking policyjny, a my zostajemy obciążeni kosztami holowania i opłaty parkingowej.
Ważne jest, aby pamiętać, że powyższe ustalenia dotyczą również samochodów używanych. Może się bowiem zdarzyć, że kupiony właśnie samochód z powodu zaniedbań poprzedniego właściciela nie posiada aktualnej polisy OC. W takim przypadku, zgodnie z art. 31 ust.3 cytowanej ustawy, należy wykupić ubezpieczenie odpowiedzialności cywilnej w dniu zakupu auta. Jeżeli się tego nie zrobi UFG ukarze zarówno poprzedniego jak i nowego właściciela.
Srzedaż auta - co z polisą OC?
Ustawa z dnia 22 maja 2003r o ubezpieczeniach obowiązkowych, Ubezpieczeniowym Funduszu Gwarancyjnym i Polskim Biurze Ubezpieczycieli Komunikacyjnych (Dz.U. 03.124.1152 z dnia 16 lipca 2003r) wraz z nowelizacją z dnia 8 lipca 2005r. (ustawa o zmianie ustawy o ubezpieczeniach obowiązkowych, Ubezpieczeniowym Funduszu Gwarancyjnym i Polskim Biurze Ubezpieczycieli Komunikacyjnych, ustawy o działalności ubezpieczeniowej oraz ustawy o pośrednictwie ubezpieczeniowym (Dz.U. Nr 167, poz.1396) jasno precyzuje (w art. 31) co dzieje się z polisą OC w momencie sprzedaży pojazdu.
Sprzedający ma obowiązek przekazać kupującemu wraz z innymi dokumentami także oryginał polisy OC. Nabywca natomiast decyduje czy będzie korzystał z polisy poprzedniego właściciela do końca okresu na jaki została zawarta, czy też tą umowę wypowie. Jeżeli zdecyduje się korzystać z polisy zbywcy, musi to uczynić w ciągu 30 dni od daty zakupu pojazdu. Niedotrzymanie tego terminu powoduje, że polisa OC poprzedniego właściciela chroni nabywcę do końca jej ważności. Towarzystwo ubezpieczeniowe nie dokonuje rekalkulacji składki z automatu, lecz robi to na pisemny wniosek nabywcy.
Bardzo ważną rzeczą jest fakt, że z dniem zbycia pojazdu na kupującego przechodzą prawa i obowiązki posiadacza polisy. Od tego momentu, mimo, że nw druku polisy w dalszym ciągu widnieje nazwisko poprzedniego właściciela oraz dotychczasowy numer rejestracyjny, to każde roszczenie będzie rozpatrywane na poczet nabywcy.
Nieciekawa sytuacja może mieć miejsce kiedy kupujący, mimo, iż uprzednio zadeklarował chęć wypowiedzenia umowy OC, zdecyduje sie jednak jeździć na polisie zbywcy do końca jej ważności. Sprzedawca traci wtedy sznase na zwrot części niewykorzystanej składki, co ma znaczenie, gdy do końca okresu ubzpieczenia pozostało kilka miesięcy. Dlatego czasem lepiej wkalkulować polisę w cenę sprzedawanego pojazdu
Inaczej rzecz się ma z polisą autocasco, która w większości towarzystw ubezpieczeniowych przestaje obowiązywać w chwili zbycia pojazdu. Aby otrzymać część niewykorzystanej składki za ubezpieczenie AC wystarczy przedłożyć w zakładzie ubezpieczeń stosowny wniosek wraz z oryginałem polisy AC i kopią umowy kupna-sprzedaży pojazdu. Niekiedy towarzystwo ubezpieczeń wymaga również decyzji właściwego organu o wyrejestrowaniu pojazdu.
Obowiązek wypowiedzenia polisy OC
Zasadą określoną w art.28 ustawy z dnia 22 maja 2003r o ubezpieczeniach obowiązkowych, Ubezpieczeniowym Funduszu Gwarancyjnym i Polskim Biurze Ubezpieczycieli Komunikacyjnych (Dz.U. 03.124.1152 z dnia 16 lipca 2003r) jest, że każda roczna umowa OC ulega automatycznemu przedłużeniu i jej zakończenie może nastąpić poprzez złożenie wypowiedzenia, które musi być dokonane w formie pisemnego oświadczenia u ubezpieczyciela (za potwierdzeniem odbioru lub pocztą listem poleconym) najpóźniej na dzień przed upływem okresu ubezpieczenia.
Konsekwencją braku wypowiedzenia umowy u jednego ubezpieczyciela i zawarcie umowy u innego jest obowiązek opłacenia dwóch polis tego samego ryzyka na ten sam pojazd. Fakt, że pojazd będzie "podwójnie ubezpieczony" nie przyniesie nikomu dodatkowych korzyści, bowiem ewentualne odszkodowanie zostanie wypłacone proporcjonalnie - połowę zapłaci jeden ubezpieczyciel, a połowę drugi.
Co więcej ubezpieczycielowi w którego dokonało się automatyczne wznowienie przysługuje prawo składki za ubezpieczenie wraz z odsetkami z tytułu zwłoki.
|
|
Pomocne linki
|
|
Ubezpieczeniowy Fundusz Gwarancyjny
Rzecznik Ubezpieczonych
|
|
